武漢一雙層公交遭“削頂” 事故導致1死7傷

  來源:北京青年報 
評論:  更新日期:2018年12月28日

12月27日,湖北武漢一輛雙層公交撞上限高架,事故發生后,有警察及搶救醫務人員到場進行處理。據武漢市洪山區公安分局通報,事發昨天14時許,事故造成8名乘客受傷,其中一名乘客因搶救無效不幸遇難。肇事司機已被警方控制,具體相撞原因正在進一步調查中。

一輛雙層公交撞上限高架

昨天下午,有多名網友發布視頻稱,湖北武漢一輛593路雙層公交車撞上限高架。網友拍攝的多段視頻顯示,有兩根限高架穿入一輛593路雙層公交車內,限高架上掛有3米的標志,公交車二層車窗被損毀,公交車內有乘客被限高架壓住。事發后,有民警和急救醫務人員在現場處理事故,搶救受傷乘客。

至于為何公交車會撞上限高架,多名網友稱,事發路段原本不是593路公交車的常規路線。現場目擊者楊先生對北京青年報記者稱,事發在昨天14時許的白沙洲大道旁邊高架入口處。楊先生稱,他平時經常坐593路公交車,但此前593路公交車不會開上事故發生地車道,所以不知道事故發生原因。

該事故已造成乘客1死7傷

北青報記者電話聯系了武漢公交集團服務熱線,工作人員確認有公交車撞上限高桿事故發生,并稱有人受傷,分公司人員已經在現場進行處理。

昨天15時許,武漢市洪山區公安分局發布通報稱,12月27日14時許,洪山警方接群眾報警稱,白沙洲大道白沙三路口附近白沙洲高架閘口處有一輛雙層公交車(593路)撞上限高架。接警后,洪山警方調集周邊交管、消防及120等單位迅速到場救援處置。目前,有8名乘客受傷,均已送醫院檢查治療,暫無生命危險,肇事公交司機已被警方控制,現場交通已恢復,具體相撞原因正在進一步調查中。但不久后,洪山分局再次發布通報稱,事故中有一名傷者因搶救無效不幸遇難。

此前也曾發生過類似事故

北青報記者梳理看到,武漢此前曾發生過類似的雙層公交遭“削頂”事故。據當地媒體報道,2017年1月13日6時許,539路雙層公交車由南向北行駛至白沙洲大道高架上橋處時,撞上高架入口處的限高架,公交車上層被削頂。據了解,事故造成公交車二層的11名乘客受傷。武漢公交集團回應稱,事故發生原因是霧太大,能見度低于50米,司機未及時看清前方指示牌,不慎撞上限高架,公交司機被行政拘留5日。

2014年4月27日下午,一輛568路雙層公交硬闖3.5米限高架,車頂被限高架削掉一半,造成3人受傷。武漢市公交集團值班人員當時對媒體介紹,公交公司對雙層公交有嚴格行車規定。駕齡滿3年的司機才能駕駛雙層公交,除非交通部門有明確交通疏導指示,雙層公交車不得私自改道,若需改道,途經涵洞、限高架時,司機須下車觀察限定高度,確認公交車可以安全通過,方可繼續行駛。

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